Sonntag, 25. Februar 2018

New Heritage Motorrad Modelle 2018 Part 3

Weiter geht es mit Part 3

 
Moto Guzzi

 
Moto Guzzi V 7 Spezial 3 ab 9,800 Euro





 
Moto Guzzi V7 3 Stone ab 8,900 Euro



Moto Guzzi V7 3 Racer ab 10,950 Euro




Moto Guzzi V7 Anniversario ab 11,090 Euro 



Moto Guzzi V9 Bobber ab 10,550 Euro



 
Moto Guzzi V9 Roamer ab 9,990 Euro





 
Harley Davidson

Harley Davidson Iron 883 Sportster ab 10,625 Euro





Ducati

Ducati Icon ab 8,890 Euro



Ducati Cafe Racer ab 11,290 Euro





Ducati 1100 Spezial ab 14,290 Euro



Ducati Desert Sled ab 11,440 Euro





Husqarna

Husqarna Vitpilen 701 ab 10,195 Euro



Husqarna Swartpilen ab 6,295 Euro












 

Donnerstag, 22. Februar 2018

Motorrad "new Heritage" Modelle Part 2

Weiter geht es mit den new Heritage Modellen 2018

 
Suzuki

Suzuki SV 650 X ab (Preis in Kürze)





 
Triumph

Triumph Bonneville T100 ab 10.300 Euro




 
Triumph Street Twin ab 9,100 Euro



Triumph Bonneville Bobber ab 12,700 Euro



Triumph Street Cup ab 10,500 Euro



Triumph Street Scrambler ab 10,700 Euro



Triumph Thruxton 1200 ab 12,800 Euro 





Royal Enfield

Royal Enfield Classic 500 EFI Chrom ab 6,099 Euro



Royal Enfield Continental GT - 650 Twin 




 
Royal Enfield Interceptor 



Royal Enfield Continental GT 535 EFI ab 6.3099 Euro










Sonntag, 18. Februar 2018

Motorrad „new Heritage“ Modelle 2018 Part1

Viele haben den Wunsch ein individuelles Motorrad zu fahren bzw. selber oder durch geeignete Firmen umbauen zu lassen. Neues Motorrad kaufen und dann veredeln und umbauen? , oder doch lieber einen schönen Klassiker gebraucht kaufen und schrauben?
 Was gibt der Markt her, wo finde ich seriöse Custombike-Schmieden bzw. Händler die nach meinen Vorstellungen alles realisieren und auch eine gewisse TÜV- Konformität gewährleisten. Wie sieht es mit der Haltbarkeit und Wertstabilität aus? Vielleicht ist ja ein Kleinserien- Custombike genau das richtige oder doch lieber ein neues Bike mit Garantie. 
Viele Fragen und Optionen die jeder selbst für sich entscheiden muss. Um euch den Einstig etwas zu erleichtern, gebe ich euch einen Überblick über die new Heritage Motorrad-Modelle 2018, seriöse Custombike-Firmen und Kleinserienhersteller.
Viel Spaß dabei! 

 
Yamaha Sport Heritage Modelle

 
Yamaha XSR 900 ab 9,995 Euro


 
Yamaha XSR 700 ab 7.695 Euro


 
Yamaha SCR 950 ab 9,895 Euro



 
Yamaha XVR 950R ab 9,495 Euro



BMW 

 
BMW: r nine t ab 15.350 Euro



 
BMW r nine t Racer ab 13,350 Euro



 
BMW r nine t Scrambler ab 13.150 Euro


 
BMW r nine t Pure ab 12.450 Euro




Kawasaki 

 
Kawasaki Z 900 RS ab 11.695 Euro



 
Kawasaki Z 900 RS Cafe ab 12,195 Euro





Honda

Honda CB 1100 EX ab 13.090 Euro



Honda CB 1100 RS



Honda CB 1000R Neo Sports Cafe 







Sonntag, 11. Februar 2018

BMW R 100 RT „Buddha“ Umbau aus dem Hause Boxwerk-Custombikes

Es nützt nichts, nur ein guter Mensch zu sein, wenn man nichts tut!

Mit diesem Buddha Zitat stelle ich heute einen außergewöhnlichen Umbau von Marcel Papenberg alias Boxwerk- Custombikes vor. Marcel hat schon einige Bikes auf BMW Basis realisiert und präsentiert mit diesem Buddha Umbau deutlich wie vielseitig und kreativ Motorrad-Umbau doch sein kann.

Kommen wir zum Umbau:
als Basis diente eine BMW R 100 RT Bj. 78, ein mächtiges Schlachtschiff mit Vollverkleidung.
Nachdem alles zerlegt wurde, folgten die üblichen Arbeiten, wie sandstrahlen, pulverbeschichten, Heckrahmen kürzen und einen neuen Bogen anschweißen.
Ein schmaler, graziler Mopedtank einer Honda CB 50 wurde zur Basis der weiteren Gestaltung.
Die Sitzbank- Grundplatte besteht aus Biegesperrholz und wurde von Marcel nach bester Schreinerkunst verleimt. Danach trat der Polsterermeister seinen Dienst an. Ein Mehrschichtiger Polsteraufbau in verschiedenen Härtegraden wurden geschnitten, geschält, modelliert und das alles nach alter Tradition. Danach wurde hochwertiges Rindsnappaleder in Rautensteppung und aufgesetzter Kappnaht final drübergezogen.
Marcels Idee, eine Verbindung der Front und Heckleuchten herzustellen passt richtig gut, praktisch kleine Schwester-große Schwester Bateslampe vorn und hinten, die dann die gleiche weiße Pulverbeschichtung wie auch der Rahmen und die Felgen erhalten hat. Als Tacho versteckt sich zwischen Tank und Lenkkopf ein Moto Gadget Tiny. Die Lenkereinheit mit Mini Tastern wurde in den Stummel eingebohrt. Die selbstkonstruierte Griffe wurden mit dem gleichen Leder bezogen wie die Sitzbank. Die Lenkerendenblinker stammen von Kellermann sind kaum zu sehen und runden die Lenkereinheit perfekt ab. Die Buddhagrafik auf dem Tank findet sich am vorderen Lampenhalter und seitlich an der Sitzbank als Gravur wieder.

Form, Linie, Farben und Umsetzung sind bei diesem Umbau absolut im Einklang und führen bei mir zu einer überhöhten Dopamin Ausschüttung.

Klasse!!

Es nützt nichts, nur ein guter Mensch zu sein, wenn man nichts tut! Mit unserem Buddha Zitat schließe ich diesen Bericht über Marcels BMW und freue mich im diesen Sinne auf neue spannende Umbauten aus dem Hause Boxwerk-Custombikes.

Marcel, vielen Dank für deine Bilder und Informationen!









 






Sonntag, 4. Februar 2018

Exklusiver schraubbarer Heckrahmen für BMW K Modelle von Hammer Kraftrad.

Michael Hammer von Hammer Kraftrad bietet ab sofort einen schraubbaren Heckrahmen für die BMW K Modelle an. Das Heck wird mit 4 Schrauben an den Hauptrahmen geschraubt, es muss nichts am Rahmen geschweißt werden. Der Rahmen wird lediglich hinter der Querstrebe abgeschnitten und die Öffnungen mit Stopfen verschlossen. Das Halteblech für das Sitzbankschloss sollte ebenfalls modifiziert werden. Am Werkzeugfach müssen zwei Aussparungen eingebracht werden.

Da der Heckumbausatz per Einzelabnahme beim TÜV, Dekra usw. begutachtet werden muss, ist es wichtig, vorab mit einem Sachverständigen zu sprechen - damit es keine Probleme im Nachhinein gibt. Auf Wunsch sendet euch Hammer Kraftrad eine Dokumentation zur Anfrage beim TÜV zu.

Die Lieferzeit beträgt 4 Wochen.

Die Einmann-Sitzbank mit Caferacer- Heck ist auf Anfrage in GfK ebenfalls bei Hammer Kraftrad erhältlich (siehe Fotos).

Hammer Kraftrad bietet mit seinem schraubbaren Heckrahmen eine technisch ausgereifte Heck- Lösung an, die eure “K“ ohne Schweißgerät und mit überschaubaren Aufwand professionell verändert. Eine gute Basis um euren Umbau weiteru individual zisieren.

Klare Kaufempfehlung!

https://www.hammerkraftrad.de/